
La startup Brum denuncia boicot i pràctiques anticoncorrencials en el sector de les autoescoles. Un cas d'estudi sobre l...
Tests generats per IA, manuals consultables amb preguntes obertes, gestio de tramits i cites, area de l'alumne i tauler per a l'autoescola. Amb demo publica i certificacions ISO/IEC 27001, 27017, 27018.

El 2025 es van expedir a Espanya 663.541 permisos de classe B, un 15,3% mes que el 2023 (575.501). El mercat creix. (Font: DGT, Anuario Estadistico General 2025.)
I creix sobre un examen que suspen mes de la meitat: en el permis B, la prova de circulacio te un 53,6% de suspensos i la teorica un 49,7%. De qui acaba aprovant el practic, nomes el 48,5% ho aconsegueix a la primera: un de cada quatre necessita dues convocatories, i un 7,1% arriba a la cinquena o mes. Cada convocatoria fallida es una trucada a l'autoescola, una classe extra per reprogramar i un alumne que es desanima.
El sector esta molt fragmentat: 4.771 autoescoles actives, el 72% amb una sola sucursal, amb una mediana de 5 vehicles i 303 examens l'any. I el 98% dels examens els presenten alumnes d'autoescola. (Font: CNMC, Estudi sobre el sector de la formacio vial, gener de 2025.)
En una autoescola el que mes costa no es ensenyar: es tot el que gira al voltant. Quan es l'examen, que cal per al permis, quant costa recuperar una classe, si el document lliurat la setmana passada ja va be. Son les mateixes vuit preguntes, repetides cada dia per persones diferents, gairebe sempre mentre a secretaria ja hi ha algu esperant.
I son preguntes que no necessiten un professor per respondre's: nomes necessiten que algu les hagi escrites una vegada.
Les trucades no arriben nomes en horari d'oficina: al vespre, el dissabte, els dies de tancament. Qui no troba resposta torna a trucar mes tard, o en truca una altra. El callbot respon en la llengua de qui truca, dona la informacio que heu decidit i concerta les cites; quan la pregunta se surt del guio, us passa la peticio amb el resum del que s'ha dit.
Una autoescola tracta documents d'identitat, certificats medics, dades de menors. Enviar-los a un servei extern obre un capitol d'obligacions que ningu vol gestionar. La nostra instal.lacio funciona en servidors a Europa, sense nuvols de tercers: les dades no surten del perimetre, i aixo es pot posar per escrit al contracte.
Per la demo publica: es prova sense instal.lar res i sense registrar-se. Si convenc, el pas seguent es carregar els vostres materials — manuals, tarifes, horaris, formularis — perque es el que converteix un assistent generic en un que coneix la vostra escola.
Tres vies, segons on us trobeu. Cap no exigeix ensenyar-nos documents: l’acord de confidencialitat es signa abans.
mail@glacom.es
Quins models fem servir, on s’executen, qui hi accedeix. Responem per escrit.
Quins processos tracten dades que no poden sortir, quin maquinari ja teniu, què preguntarà el delegat de protecció de dades. Abans de qualsevol compromis de despesa.
Glacom Iberia S.L.
C/ Tuset 23-25, 4a planta · 08006 Barcelona
LinkedIn

La startup Brum denuncia boicot i pràctiques anticoncorrencials en el sector de les autoescoles. Un cas d'estudi sobre l...

La Junta de Castella i Lleó i la Generalitat Valenciana impulsen ajudes per obtenir el carnet de conduir per facilitar l...

La Direcció General de Trànsit llançarà un portal web per comparar els resultats de les autoescoles, buscant reduir el 5...

La Confederació Nacional d'Autoescoles (CNAE) obre les inscripcions per a la seva 55a Convenció a Santander. Debats sobr...

Anàlisi sobre la lluita per l'accés al permís de conduir per persones amb discapacitat i el seu impacte en l'autonomia p...

La nova Directiva Europea transforma el sector de l'ensenyança de la conducció. Analitzem l'impacte en la renovació de f...