ASI ja SoftBank liituvad ehituse automatiseerimiseks

Ehitussektori kriitiline probleem on muutumas globaalseks väljakutseks, kus kasvav nõudlus infrastruktuuri uuendamise järele kohtab seinat nimelt tööjõudpuudus. Kvalifitseeritud masinaoperaatorite leidmine on muutunud üha keerukamaks, mis aeglustab maanteede, lennujamad ja raudteede ehitamist. Vastuseks sellele on Autonomous Solutions, Inc. (ASI) ja SoftBank Group Corp. teatanud strateegilise koostöö, mille eesmärk on viia ehitusplatsid uuele tehnoloogilisele tasemele.

Tööjõudpuuduse ületamine autonoomsete lahendustega

Tänapäevased suuremahulised infrastruktuuriprojektid on nii keerukad ja kiired, et traditsioonilised tööjõuintensive meetodid ei suuda enam tempoga pidada. ASI tegevjuht Mel Torrie on märkinud, et just sellised projektid, mis hõlmavad teedest kuni jäätmehaldussüsteemideni, on muutunud kitsumaks kohaks, kuna segaseadmete parkide koordineerimine on keeruline ja oskuste omad inimesed puuduvad.

Selle probleemi lahendamiseks on loodud ühisettevõte, mis keskendub autonoomsete raskete masinate commercialiseerimisele. Tegemist ei ole vaid ühe masina automatiseerimisega, vaid tervikliku süsteemiga, mis võimaldab hallata tervet masinaparki ilma sõltumata sellest, millise tootja seadmeid ehitusplatsil kasutatakse. See lähenemine on kriitiline eriti madala asustusega piirkondades, kus tööjõu leidmine on peaaegu võimatu.

Mobius platvorm ja tootjatevaheline ühilduvus

ASI tehnoloogilise võimekuse keskmes on Mobius, tööstuslike autonoomsete parkide orkestreerimissüsteem. See platvorm on loodud tegutsemiseks segasõidukite keskkonnas, pakkudes pikaajalist operatsioonset skaleeritavust ja efektiivsust. Erinevalt paljudest konkurentidest, kes lukustavad kliendi ühe tootja ökosüsteemi sisse, on ASI lähenemine nn OEM-agnostic.

See tähendab, et üks ja sama juhtimissüsteem suudab koordineerida erinevaid masinaid, sealhulgas:

Autonoomseta masinapark ownab nüüdseks võimekuse juhtida ühes tervikus auktrukke, buldoosereid, laadureid ja vibrovaltsisid, sõltumata nende brändist.

Sellega luuakse avatud arhitektuuriga robotika mudel, mis annab ehitusettevõtjatele paindlikkuse valida parimad masinad konkreetse töö jaoks, ilma et nad peaksid muretsema tarkvaralise ühilduvuse pärast.

SoftBanki investeeringud ja strateegiline kasv

SoftBank Groupi roll selles koostöös ei piirdu vaid tehnoloogilise partnerlusega. Ettevõte on ASI-sse investeerinud 225 miljonit dollarit, et kiirendada commercialsise operatsioonide kasvu kogu ehitusmaastikul. See kapitalisatsioon võimaldab ASI-l laiendada oma võimekusi materjalikätluse ja tsiviilehituse valdkonnas, pakkudes turule lahendusi, mis on ehitatud pikaajalist kestvust silmas.

ASI on viimased aastad läbinud suure strateegilise muutuse. Ettevõte on taandunud kaevandussektorist, müües ASI Miningi ettevõttele Epiroc, et keskenduda rohkem maastikuvälistele turgudele. See strateegiline pöördumine on võimaldanud neil rakendada kahte aastakümnet kogutud kogemust põllumajanduses, logistikas ja nüüdseks ka raskeesituses.

Tarkvara juhitud robotika ehitusplatsil

Ühisettevõtte eesmärk on moderniseerida tsiviilehitust, muutes selle tarkvarjupõhiseks tegevuseks. See tähendab, et ehitusplatsist saab dünaamiline keskkond, kus masinad suhtlevad omavahel ja keskse juhtimise süsteemiga, et optimeerida liikumist ja ressurside kasutust. Autonoomsete lahenduste kasutamine vähendab inimlikke eksitusi ja tõstab ohutust, kuna rasket masinat ei pea tingimata juhtima riskiirikus keskkonnas.

ASI on juba aastakümneid koostööd teinud maailma juhtivate tootjatega nagu John Deere ja CNH, mis annab neile vajaliku tehnilise baasi, et nende autonoomia-stäkk oleks küps ja valmis massikasutuseks. SoftBanki toetusega on plaanil luua ja opereerida autonoomsete ehitusmasinate parke esmalt USA-s, kuid ambitsioonid on globaalsed.

Mida tähendab see Balti riikide ettevõtjate jaoks?

Kuigi ASI ja SoftBanki koostöö algab USA turult, on selle mõjud Balti riikidele ja eriti Eestiale märkimisväärsed. Meie regioonis on ehitussektor samuti terava tööjõudpuuduse ja kvalifitseeritud operaatorite defitsiidiga silmitsi, mis on sageli takistuseks suuremate infrastruktuuriprojektide kiireks läbimiseks.

Eesti e-riigi ökosüsteem ja digitaalne küpsus pakuvad ideaalsed tingimused selliste tarkvarjupõhiste robotika lahenduste implementeerimiseks. Kuna meil on tugev tarkvaraindustria ja kogemus andmehalduses, võiksid kohalikud ehitusettevõtted olla esimesed, kes adapteerivad OEM-agnostise juhtimise, et maksimeerida olemasoleva masinaparki efektiivsust.

Samas tuleb arvestada Euroopa Liidu AI Acti regulatsioonidega. Autonoomsete raskemasinate kasutamine avalikes ruangis ja ehitusplatsidel nõuab ranget riskihaldust ja läbipaistvust, mida AI Act reguleerib. Balti riikide ettevõtjatele tähendab see, et tehnoloogia 도입imine ei tohi olla vaid tehniline upgrade, vaid see peab olema integreeritud õiguspõhise raamistikku, kus on selge vastutus masina tegutsemise eest.

Lõpuks võib see trend stimuleerida kohalikke tehnoloogia-startupid looma täiendavaid teenuseid, näiteks autonoomsete parkide seire või kohalikke andmeanalüütika lahendusi, mis integreerigu Mobius platvormiga. Balti riikide agility ja digitaalne avatus võivad meid muuta testmaastikuks, kus sellised globaalsed innovatsioonid leiavad kiirema tee praktilisse kasutusse.

Korduma kippuvad küsimused

Allikad: Therobotreport, Asirobots (2) ·